Первый серийный МС-21-310 вернулся в Иркутск для установки пассажирского салона

МС-21 — российский узкофюзеляжный авиалайнер, аналог Boeing 737 и Airbus A320. Самолёт с номером 0014 после проверки в Жуковском оборудуют пассажирским салоном на Иркутском авиазаводе.

Первый серийный МС-21-310 вернулся в Иркутск для установки пассажирского салона
Фото: Eliseikosolapov / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Первый серийный самолёт МС-21-310 с заводским номером 0014 вернулся из Жуковского на аэродром Иркутского авиазавода. В Жуковском авиалайнер прошёл запланированные работы и детальную проверку на соответствие заявленным требованиям и характеристикам. Теперь самолёт доставили на предприятие, где его оборудуют пассажирским салоном.

При необходимости МС-21-310 0014 пройдёт дополнительные доработки по результатам сертификационных испытаний. Перелёт выполнял смешанный экипаж компании «Яковлев» под руководством старшего лётчика-испытателя Иркутского авиазавода Сергея Михайлюка. В его состав вошли лётчики-испытатели и ведущие инженеры лётно-испытательных подразделений Инженерного центра и авиазавода.

Ранее на Иркутском авиазаводе передали на испытания третий серийный лайнер.

МС-21-310 рассчитан на 163 пассажира в типовой двухклассной компоновке: 16 в бизнес-классе и 147 в экономическом. Максимальная вместимость самолёта — 211 пассажиров. Заявленная дальность полёта в двухклассной компоновке с 175 пассажирами — до 3830 километров, максимальная крейсерская скорость — 0,82 Маха.

Длина лайнера — 42,25 метра, размах крыла — 35,9 метра. Максимальная взлётная масса достигает 85 тонн, коммерческая нагрузка — 21,3 тонны.

МС-21-310 относится к узкофюзеляжным авиалайнерам и является аналогом Boeing 737 и Airbus A320.

iXBT

Комментарии

Пока никто не написал. Будьте первым.

Авиация и космос · сейчас: испытания

МС-21

  1. Проект
  2. Испытания
  3. Производство
  4. В эксплуатации
Первый полёт или запуск
28 мая 2017 года
Производитель
Иркутский авиазавод
Где строят
Иркутск (Иркутский авиазавод)

Ещё новости сюжета

Всё, что известно

Читайте также

Транспорт и техника

Ростех показал вездеход ДТ-3ПМ с полностью отечественными комплектующими

ДТ-3ПМ — гусеничный снегоболотоход «Витязь» для перевозки грузов и людей по бездорожью. Грузоподъёмность до 3,5 т, на борту до 17 человек, скорость по суше до 50 км/ч.

Два российских электробуса начали работу на маршруте № 757 в Кунцево

Маршрут связывает станцию метро «Молодёжная» со станцией Рабочий Посёлок Московского центрального диаметра. С 2018 года пассажиры электробусов в Москве совершили свыше 1,1 миллиарда поездок.

Атомный ледокол «Ленинград» планируют спустить на воду 3 декабря

Ледокол проекта 22220 предназначен для проводки судов в Арктике и буксировки судов во льдах. Строит его Балтийский завод в Санкт-Петербурге.

Первый серийный МС-21-310 вернулся в Иркутск для установки пассажирского салона — СВОД