МС-21: ведомости для деталей на Иркутском авиазаводе теперь готовят за час

Иркутский авиационный завод сократил число согласований при запуске серийных деталей с 44 до 9 и дефицит деталей для самолётов МС-21 с 30% до 15%.

Иркутский авиационный завод сократил время подготовки ведомостей технологического исполнения деталей (ВТИД) с 185 часов до одного часа. Об этом сообщили в пресс-службе завода. ВТИД — документ, от которого зависит запуск деталей и сборочных единиц (ДСЕ) в производство. Число взаимодействий при запуске серийных деталей снизилось с 44 до 9, а дефицит ДСЕ, которые зависят от этой процедуры и нужны для сборки самолётов МС-21, — с 30% до 15%.

Результаты подвела рабочая группа первого лин-проекта завода. Она собралась повторно через пять месяцев после предыдущей встречи. Четыре рабочих дня участники группы ходили по производственным участкам, изучали, как формируют и утверждают ВТИД, и сравнивали число взаимодействий по этой процедуре в мае и октябре. По итогам группа подтвердила достижение запланированных показателей. Главный результат — меньше времени на обработку ведомостей и меньше согласований.

Работа идёт с помощью лин-инструментов, которые убирают потери времени и лишние операции. Раньше завод сообщал, что благодаря им трудоёмкость создания ВТИД снизилась на 80% для серийных деталей и на 30–40% для дорабатываемых. Генеральный директор Андрей Сойнов сказал, что группе удалось сохранить изменения и не допустить возврата к прежнему процессу. Дальше планируют искать потери времени и возможности для совершенствования производства. Следующая встреча участников первого лин-проекта назначена на февраль 2027 года. Группа проверит, сохраняется ли результат и продолжается ли оптимизация.

Сейчас в производстве находятся 18 самолётов по первому контракту с «Аэрофлотом»: восемь завод планирует передать в 2027 году, десять — в 2028-м. Новый контракт на 90 машин начнут исполнять с 2029 года: в 2029-м завод передаст 14 самолётов, в 2030-м — 18, после чего поставки будут расти до проектного темпа 36 машин в год.

Ранее на Иркутском авиазаводе передали на испытания третий серийный МС-21-310. Самолёт прошёл проверку герметичности топливных баков.

Авиация России