Для первого российского водородного поезда испытали оси и колёсные пары

Комплектующие для тележек первого в России поезда на водородных топливных элементах прошли испытания. Тележки будут выпускать на Тверском вагоностроительном заводе.

Прошли испытания моторных и немоторных осей, а также немоторных колёсных пар с буксовыми узлами и без них. Это комплектующие для тележек первого в России поезда на водородных топливных элементах. Результаты рассмотрела приёмочная комиссия с представителями РЖД и испытательных центров. Поезд будет создаваться на мощностях Трансмашхолдинга, сообщили в пресс-службе компании.

Комплектующие предназначены для тележек новых моделей 62-4123 и 62-4124. Производство тележек будет происходить на Тверском вагоностроительном заводе, там же ранее изготовили партию рам для тележек новой конструкции. Всего запланировано изготовить 10 тележек модели 62-4123 для комплектации двух составов.

Колёсные пары в комплекте с редуктором изготовит Демиховский машиностроительный завод. В конструкции поезда предусмотрено четыре моторные тележки.

Новые тележки рассчитаны на нагрузку 23 тонны на ось, что выше, чем у большинства вагонов. Их спроектировали с учётом эксплуатации под вагонами повышенной пассажировместимости. Базовая конструкция будет использована при создании аналогичной продукции для электропоездов и дизель-поездов перспективных моделей.

Ранее ТМХ показал первый в России пассажирский поезд на водороде: модель 62-4584 собрали на Демиховском машиностроительном заводе.

Машньюс