Самарские двигатели РД-107/108 вывели на орбиту спутники, олимпийский факел и фильм

Двигатели РД-107/108 выпускает ОДК-Кузнецов в Самаре с 1958 года. С 12 апреля 1961 года они обеспечивают все отечественные пилотируемые пуски.

Двигатели семейства РД-107/108 выпускает ОДК-Кузнецов, самарское предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации «Ростех». Ракеты «Союз» с этими двигателями доставляют на орбиту не только космонавтов и грузовые «Прогрессы» с припасами для станции, но и научные лаборатории, биологические аппараты, олимпийские символы, студенческие спутники и даже съёмочную группу.

История и устройство

Двигатели создавали в 1954–1957 годах под руководством конструктора Валентина Глушко для ракеты Р-7, работами над которой руководил Сергей Королев. Р-7 стала первой в мире межконтинентальной баллистической ракетой, а на её основе выросло семейство гражданских носителей: «Восток», «Восход», «Молния» и «Союз». Серийный выпуск наладили в 1958 году в Куйбышеве, нынешней Самаре, на заводе № 24 имени Фрунзе. За десятилетия конструкторы разработали 18 вариантов двигателя.

Первая ступень состоит из четырёх одинаковых блоков, в каждом работает РД-107 с четырьмя камерами сгорания и двумя рулевыми агрегатами. На второй ступени стоит РД-108, похожий по устройству, но с четырьмя рулевыми агрегатами. Обе ступени запускаются одновременно, прямо на старте, топливом служат жидкий кислород и керосин. Современный РД-107А развивает тягу у Земли 85,6 тс: каждый из четырёх двигателей первой ступени толкает ракету с силой, способной поднять груз массой больше 85 тонн.

Испытания и грузы на орбиту

Перед отправкой заказчику каждый двигатель проходит трёхступенчатый контроль и огневые испытания на собственном полигоне предприятия. За несколько минут работы, имитирующей подъём корабля «Прогресс», двигатель сжигает около 40 тонн топлива; испытатели следят за тягой, расходом топлива, пульсациями и вибрацией. На космодромах работу двигателей контролируют специалисты сервисного центра ОДК-Кузнецов: они монтируют и проверяют системы и следят за силовыми установками во время пуска. Статистическая надёжность двигателей составляет 99,9%. С самарских стапелей сошло больше 12 тысяч серийных двигателей, на их счету больше 2000 пусков космических ракет.

Двигатели РД-107/108 вывели на орбиту первый искусственный спутник Земли, отправили собак Белку и Стрелку, подняли «Восток-1» с Юрием Гагариным. С их помощью к Луне и в дальний космос уходили межпланетные станции. С 12 апреля 1961 года все отечественные пилотируемые пуски обеспечены силовыми установками самарского производства, а с 2011 по 2020 год «Союз» был единственным транспортом, доставлявшим на МКС всех российских и зарубежных космонавтов.

В 1978 году на «Союзе-29» вместе с Владимиром Коваленком и Александром Иванченковым стартовал олимпийский Мишка. До Игр в Москве оставалось два года, а талисман уже побывал на станции «Салют-6» и стал первым олимпийским символом в космосе. Мягкие игрушки на борту имеют и практический смысл для наблюдений: при изменении гравитации они первыми взлетают.

В ноябре 2013 года «Союз» привёз на МКС факел Олимпийских игр в Сочи. Зажигать его на борту не стали, но пронесли по всем сегментам станции. 9 ноября космонавты Олег Котов и Сергей Рязанский вынесли факел в открытый космос и передали друг другу, так устроив первую в истории орбитальную эстафету. Затем факел вернулся на Землю и продолжил путь к Сочи.

Весной 2018 года Олег Артемьев взял на «Союз МС-08» официальный мяч чемпионата мира по футболу. На станции мяч накачали, и Артемьев вместе с Антоном Шкаплеровым сыграл с ним импровизированный матч в невесомости. На Землю мяч вернулся с печатью МКС на одном из шестиугольников и вышел на поле «Лужников» в первом матче турнира.

Осенью 2021 года «Союз МС-19» поднял на орбиту съёмочную группу: актрису Юлию Пересильд и режиссёра Клима Шипенко. Вместе с командиром Антоном Шкаплеровым они провели на станции 12 суток и сняли около 30 часов материала для фильма «Вызов» — первого в мире полнометражного художественного фильма, сцены для которого профессиональные кинематографисты снимали в космосе. Роли в картине сыграли и космонавты, на экран попало около 35 минут орбитальных съёмок. В том же году «Союз МС-20» под командованием Александра Мисуркина доставил на станцию космических туристов: японского предпринимателя Юсаку Маэзаву и его ассистента Йозо Хирано.

В августе 2025 года «Союз-2.1б» вывел на орбиту аппарат «Бион-М» № 2 — летающую лабораторию для исследований в космической биологии, физиологии и биотехнологии. На борту 75 лабораторных мышей, 1500 мух-дрозофил, культивируемые клетки человека, микроорганизмы и растения. Биоматериалы 30 дней находились на полярной орбите, и с их помощью изучали влияние космической радиации на живые организмы. В июле 2025 года с космодрома Восточный ушли спутники «Ионосфера-М» № 3 и № 4. Вместе с двумя аппаратами, запущенными в 2024 году, они составили группировку проекта «Ионозонд». Аппараты изучают ионосферу и магнитосферу Земли.

28 декабря 2025 года «Союз-2.1б» стартовал с Восточного и вывел на орбиту сразу 52 спутника. Главной нагрузкой стали два аппарата «Аист-2Т» для стереоскопической, то есть объёмной, съёмки земной поверхности. Остальные 50 — малые спутники, в том числе формата CubeSat, компактные «кубики» размером с коробку из-под обуви. Среди них студенческие и образовательные аппараты: «Лобачевский» Нижегородского университета для агроэкологических исследований, «Скорпион» НИИ ядерной физики МГУ для изучения космической среды и радиации, «Политех Юниверс-6» Санкт-Петербургского политеха для измерения электромагнитного излучения и «Аист-СТ» Самарского университета для технологических и научных экспериментов.

Двигатель для сверхлёгкой ракеты

Тенденция последних лет — переход от тяжёлых спутников к аппаратам микро- и наноклассов. Для их доставки достаточно микроракет, или сверхлёгких ракет, выводящих грузы массой до 500 кг. В ОДК-Кузнецов создают жидкостный ракетный двигатель НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлёгкой ракеты «Воронеж». Прототипом камеры стал рулевой агрегат РД-107А, а насосы, турбину, газогенератор и автоматику конструкторы проектируют с нуля. Часть сложных деталей будут выращивать на 3D-принтерах методом селективного лазерного сплавления, чтобы быстрее проверить варианты конструкции. На первой ступени «Воронежа» встанут 12 двигателей НК-3, на второй — один, с высотным соплом и возможностью двукратного запуска. Ракета будет выводить небольшие спутники и откроет для России сегмент коммерческих пусков сверхлёгкого класса.

Ростех