Росавиация сертифицировала сигнализатор обледенения СО-114 для самолёта Ил-114-300

Сигнализатор оповещает экипаж об образовании льда на критических поверхностях самолёта. Его разработало АО ОКБ «Аэрокосмические системы», сертификация заняла больше года.

Росавиация завершила сертификацию сигнализатора обледенения отечественной разработки СО-114 для гражданских воздушных судов, в том числе самолётов Ил-114-300. Подтверждающий документ вручил исполнительному директору АО ОКБ «Аэрокосмические системы» Александру Казакову заместитель начальника управления сертификации авиационной техники Росавиации Иван Тюрин. Одобрение получено в рамках госуслуги ведомства — обязательной сертификации авиационной техники, в которой участвовали специалисты подведомственного Авиарегистра России.

Процесс, включая квалификационные испытания, занял больше года. Подтверждение годности комплектующего начали с подачи заявки в июле 2025 года. Сигнализатор испытывали в аэродинамической трубе в условиях искусственного обледенения, а также под прямым воздействием молнии и вибрации.

Сигнализатор устанавливается на воздушных судах и обнаруживает лёд на критических поверхностях самолёта или вертолёта. Принцип работы такой: намерзающий лёд снижает собственную резонансную частоту чувствительного элемента, и сигнализатор сообщает об обледенении противообледенительной системе. Ил-114-300 рассчитан на эксплуатацию в Арктике, Сибири и на Дальнем Востоке.

Для создания сигнализатора компания провела расчётные и экспериментальные исследования в области физики обледенения и механики колебаний. По словам Александра Казакова, это новый опыт разработки и сертификации комплектующего, аналогов которому в России нет. Сигнализатор, по его словам, сможет заменить подобные зарубежные устройства.

Росавиация