Атомоход «Россия» проекта 10510 «Лидер» на финальной стадии строительства

Самый мощный в мире атомный ледокол строят на верфи «Звезда»: спуск на воду планируют в марте 2028 года, передачу заказчику — в конце 2029-го.

Атомоход «Россия» проекта 10510 «Лидер» на финальной стадии строительства
Фото: РОСАТОМФЛОТ

Головной ледокол проекта 10510 «Лидер» — «Россия» — находится в финальной стадии строительства на верфи ССК «Звезда» на Дальнем Востоке. Об этом в интервью информационной службе «Вести» сообщил глава Росатома Алексей Лихачев. Ледокол строят по проекту ЦКБ «Айсберг» для ФГУП «Атомфлот».

По данным проекта, это самый мощный в мире атомный ледокол. На нём будут установлены реакторы РИТМ-400, суммарная мощность составит 120 МВт. Ледокол сможет разбивать лёд толщиной до 4 м и прокладывать канал шириной 50 м.

Спуск на воду планируется в марте 2028 года, передача заказчику — в конце 2029-го. Лихачев выразил уверенность, что ледоколы проекта «Лидер» начнут выпускать серийно после 2030 года.

Ранее компания НАВИС объявила о завершении разработки и изготовления системы управления рулевым приводом ST5000 для ЛК-120Я — головного ледокола проекта 10510 «Лидер». Санкт-Петербургский филиал АО «ВНИИР-Прогресс» завершил разработку и изготовление главных и аварийных распределительных щитов (ГРЩ и АРЩ) для ледокола «Россия».

Корабел

Комментарии

Пока никто не написал. Будьте первым.

Транспорт · сейчас: производство

Ледокол Россия проекта 10510

  1. Анонс
  2. Испытания
  3. Производство
  4. В эксплуатации
Производитель
ССК «Звезда»
Где строят
верфь «Звезда», Дальний Восток
Характеристики
длина 209,2 м, ширина 47,7 м, осадка 13 м; мощность на валах 120 МВт, реакторы РИТМ-400; скорость на чистой воде 23 узла; водоизмещение 68 601 т; сплошной лёд толщиной до 4,31 м — непрерывным ходом 1,5–2 узла; канал во льду шириной 50 м
Всё, что известно

Читайте также

Транспорт и техника

На Казанском авиазаводе возобновили серийный выпуск Ту-160

Модернизированные Ту-160М получат новую авионику, двигатели НК-32-02 и цифровую приборную панель. Каждый самолёт сможет нести до 12 крылатых ракет большой дальности.

РЖД начали готовить специалистов по управлению движением на ВСМ Москва — Санкт-Петербург

Обучение пройдут 60 сотрудников компании до конца 2026 года. Программу создал Центр обучения НИИАС, главный разработчик системы управления движением поездов на будущей магистрали.

Хабаровский край получил новые дорожные машины на шасси КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-6595

Пять комбинированных дорожных машин (КДМ) и две машины нового поколения К5 будут чистить дороги зимой и мыть их летом. Техника пойдёт в ключевые муниципалитеты региона.

Росавиация выдала 10 свидетельств о годности комплектующих для «Суперджет-100»

Речь о сервоприводах рулевых поверхностей, блоке рычагов управления двигателями и боковой ручке — частях комплексной системы управления самолётом, которую создают российские предприятия.