Владивостокский морской рыбный порт обработал 287 тысяч TEU за девять месяцев

Контейнерооборот порта растёт быстрее, чем у других терминалов Владивостока. Основной вклад дал импорт из Азии: его доля в обороте терминала выросла до 51,6%.

Владивостокский морской рыбный порт обработал 287 тысяч TEU за девять месяцев
Фото: Vyacheslav Bukharov / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП, Владморрыбпорт) за январь–сентябрь 2026 года обработал 287 тысяч TEU. Это на 24% больше, чем за такой же период 2025 года. Темпы роста порта превысили общий показатель терминалов Владивостока: 23,7% против 16,7%.

Доля ВМРП в совокупном контейнерообороте Владивостока выросла с 21,4% до 22,7%, то есть на 1,3 процентного пункта. Из 181 тысячи дополнительных TEU, которые обработали терминалы города, на порт пришлось 54,9 тысячи, около 30% прироста. В контейнерообороте Дальневосточного бассейна доля порта выросла с 13,4% до 14,7%.

Главным драйвером стал импорт. Его доля в структуре контейнерооборота терминала достигла 51,6% против 33,2% годом ранее.

Мы фиксируем беспрецедентный спрос на импортные поставки из Азии. Наша инфраструктура справляется с пиковыми нагрузками, при этом мы учитываем риски, связанные с дисбалансом входящих и исходящих грузопотоков. В ближайшей перспективе усилия будут направлены на увеличение роста производительности припортовой железнодорожной инфраструктуры

Мария Грибковакоммерческий директор ВМРП

Стратегическая задача порта на конец 2026 — начало 2027 года — диверсификация грузовой базы, развитие новых направлений и внедрение цифровых технологий для повышения качества сервиса, сообщили в пресс-службе порта.

Корабел

Комментарии

Пока никто не написал. Будьте первым.

Читайте также

Транспорт и техника

Lada Granta LPG на пропане поступила в продажу от 1 133 000 рублей

Дилеры Lada начали продавать Granta, которая работает на бензине и пропан-бутановой смеси. Газовый баллон на 42 литра стоит в нише запасного колеса, бензобак остался штатным.

У электрокара «Атом» распашные двери и HUD на лобовом стекле

Разработчик электрокара «Атом» Харальд Грюбель рассказал, как устроены двери и управление. Приборной панели с экранами в машине нет: информацию выводят на руль и лобовое стекло.

Владивостокский морской рыбный порт обработал 287 тысяч TEU за девять месяцев — СВОД