Процесс сварки кузовов серийных электромобилей «Атом» показали на видео

Компания «Кама» подробно продемонстрировала технологические этапы роботизированной сборки кузовов электромобиля «Атом», серийный выпуск которого налажен на заводе «Москвич».

Создание кузова отечественного электромобиля включает несколько последовательных операций, большая часть которых автоматизирована. На начальной стадии специалисты одновременно сваривают переднюю, среднюю и заднюю части платформы, а также подкапотный отсек с лонжеронами и моторным щитом. Отдельно подсобираются и завальцовываются полые элементы — двери, капот и багажник.

Для обеспечения герметичности и прочности соединений швы обрабатывают специальной мастикой, а часть деталей фиксируют токопроводящим клеем, который твердеет при прохождении через печь. Собранный каркас устанавливается в роботизированный кондуктор для точного контроля геометрии по 3D-модели.

На финальной общей линии кузов дополняют крышей, усилителями бамперов и навесными элементами, а также наносят VIN-номер. При этом ручной труд применяется исключительно в труднодоступных местах. Перед отправкой в малярный цех каждый кузов проверяют специалисты отдела качества на соответствие зазоров, перепадов и параметров геометрии.

Серийная сборка модели на столичном заводе «Москвич» началась в сентябре 2026 года, при этом первые предзаказанные машины клиенты начали получать еще в июле. До конца года компания намерена передать покупателям 3000 электромобилей.

За рулём