На юго-западе Москвы на маршрут С5 вышли электробусы нового поколения А5

Маршрут связывает медицинские и учебные учреждения Юго-Западного округа с тремя станциями метро. По будням на линии работают шесть машин А5 поставки 2026 года.

На социальный маршрут С5 вышли электробусы. Он связывает медицинские и учебные учреждения Юго-Западного административного округа с тремя станциями Калужско-Рижской и Троицкой линий метро. По словам заместителя Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, маршрутом пользуются жители шести районов: Академического, Зюзина, Котловки, Ломоносовского, Обручевского и Черемушек. По будням здесь будут курсировать шесть машин нового поколения А5 поставки 2026 года.

Электробусы низкопольные. Для маломобильных пассажиров есть откидная аппарель и кнопки вызова водителя, который поможет войти и выйти. На накопительной площадке помещаются велосипеды, коляски и крупный багаж. В салоне есть USB-слоты для зарядки гаджетов, медиаэкраны с ближайшими остановками и пересадками, система климат-контроля. При открытии дверей срабатывает воздушная завеса. Кнопки адресного открытия дверей, видеокамеры снаружи и внутри, цифровые валидаторы у дверей — проезд можно оплатить любым удобным способом.

С 2022 года поставляют технику улучшенной комплектации. В ней адаптивное освещение салона, которое в 14:00 меняется от холодного оттенка к теплому, а передний указатель маршрута увеличен на 18 процентов. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров, при этом вес машины остался прежним.

Сейчас электробусы обслуживают на 13 площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся парк «Красная Пахра» — первый в стране и крупнейший в Европе. Год спустя построили парк «Митино», после которого электробусы ходят по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023 года заработал парк «Салтыковка» на востоке Москвы.

В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. В них переработали планировку салона, на 15 процентов увеличили накопительную площадку, добавили места для ручной клади, изменили конструкцию дверей, появились световые полоски индикации открытия и закрытия. С момента запуска эти машины проехали свыше 10 миллионов километров. Обслуживают их на 10 площадках Мосгортранса.

По данным Мосэкомониторинга столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды, благодаря замене автобусов электробусами в 2018–2025 годах в атмосферу не попали около 1,3 тысячи тонн загрязняющих веществ и примерно 300 тысяч тонн углекислого газа. Только в 2025 году удалось избежать выброса около 380 тонн загрязняющих веществ и почти 110 тысяч тонн углекислого газа.

По будням пассажиры совершают на электробусах в среднем более 1,2 миллиона поездок. С 2018 года общее число поездок на этом виде транспорта превысило 1,1 миллиарда. Сеть наземного электротранспорта охватывает все административные округа Москвы. По сообщению, заказ Москвы на создание такой техники поддерживает занятость в регионах и отечественную промышленность.

Москва