На судне «Спасатель Демидов» модернизировали интегрированную навигацию на отечественном ПО
Интегрированную навигационную систему (ИНС) поставили взамен старой, установленной при постройке судна: два радара, восемь рабочих станций и ПО российской разработки. Система получила сертификат РМРС как ИНС.
На многофункциональном аварийно-спасательном судне «Спасатель Демидов» завершили глубокую модернизацию интегрированной навигационной системы (ИНС). Работы выполнили компания «Связь и Радионавигация СПб» («С и Р СПб») и компания «Эволюция Морских Цифровых Технологий» (ЭМЦТ), которая разработала навигационное программное обеспечение. Старую систему установили ещё при постройке судна. Её производитель снял платформу с поддержки: обновлений, запчастей и сервиса больше не было.
В классической схеме на мостике обычно стоят один-два ЭКНИС и отдельные радары, у каждого свой интерфейс. Здесь всё объединено в одну систему. Два радара (X- и S-диапазона) заменили старые, установили восемь рабочих станций, изменили архитектуру мостика. По словам разработчиков, каждая станция поддерживает полный набор функций: РЛС, ECDIS, CONNING и планирование маршрута. По команде оператора любая из восьми станций показывает нужное сейчас. При работе в динамическом позиционировании (ДП) с станций рядом с постом оператора ДП можно контролировать навигационную обстановку или состояние пропульсивного комплекса. Топология даёт высокое резервирование и устойчивость к отказам.
«С и Р СПб» отвечала за аппаратную часть: поставку, монтаж, пусконаладку и предъявление надзорным органам. ЭМЦТ обеспечивала программную часть. Часть оборудования изготовили на площадках китайских партнёров по специальному техническому заданию именно под МФАСС «Спасатель Демидов». Сроки были предельно сжатыми, работы шли параллельно с другим ремонтом судна. Сканеры антенн радаров подключали в экстремальных условиях из-за конструкции мачты: инженеру пришлось освоить альпинистское снаряжение и получить допуск к высотным работам.
По словам разработчиков, это первая в отрасли отечественная ИНС с полным сертификатом РМРС, в которой русское ПО включено в реестр Минцифры. Иностранные системы тоже сертифицированы как ИНС, но их программная часть остаётся импортом. Это единственная российская система с сертификатом РМРС как ИНС; в мире такой сертификат есть у узкого круга производителей: Furuno, Sperry Marine, Simrad и ещё нескольких компаний. Продукты ЭМЦТ включены в реестр российского ПО Минцифры и имеют одобрение Росморречфлота. Систему нельзя назвать ИНС, пока она не подтвердила соответствие требованиям к интеграции, целостности данных и отказоустойчивости.
На борту систему уже используют. Второй помощник капитана Дмитрий Климов отмечает доступный и интуитивно понятный интерфейс. Для экипажа провели интерактивный тренинг. Все штурманы прошли курсы по работе с новой системой, это подтверждено сертификатами.
Разработкой интерфейса у нас занимаются люди, которые являются бывшими и действующими капитанами судов и сами использовали подобные системы.
«С и Р СПб» также обслуживает другие судовые системы: навигацию, спутниковую связь и динамическое позиционирование. Судну передали в тестовую эксплуатацию высокоточный приёмник ГНСС абсолютного позиционирования для системы ДП под брендом «С и Р», чтобы оценить возможность его использования. У компании есть и интегрированная система управления техническими средствами Octopus с сертификатом типового одобрения РМРС для судов любого размера и класса Cyber. Octopus собирает данные с датчиков, управляет техсредствами из ходовой рубки и ЦПУ, ведёт регистрацию аварийно-предупредительной сигнализации и имеет режим тренажёра. Одним из обсуждаемых перспективных проектов называют интеграцию Octopus в ИНС: тогда штурман видит обстановку, маршрут, состояние механизмов и сигнализацию в одном интерфейсе.
По словам разработчиков, ИНС — шаг к автономной навигации: появляется единая шина данных и общая картина обстановки. Переход к автономному судовождению можно будет заложить уже в проекте, и, по их мнению, мостик не придётся переделывать через пять-семь лет. Систему можно построить с нуля для новостроя или модернизировать существующую ИНС для переоснащения; конфигурация зависит от числа рабочих станций и программных модулей. В компании заявили, что ИНС Pro - Mariner 5000 полностью соответствует требованиям Федерального закона 187-ФЗ о переходе критической информационной инфраструктуры (КИИ) на отечественное программное обеспечение.
Комментарии
Пока никто не написал. Будьте первым.