На ледокол «Ленинград» установили компрессоры для противообледенительной системы

Атомный ледокол проекта 22220 строят на Балтийском заводе. Компрессоры подают воздух к подводной части корпуса, чтобы снизить трение о лёд и не допустить обледенения.

На ледокол «Ленинград» установили компрессоры для противообледенительной системы
Фото: Сергей Шмидт СПБ / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

На предприятии ОСК Балтийский завод на борт строящегося атомного ледокола проекта 22220 «Ленинград» установили турбонагнетательные агрегаты для противообледенительных устройств. Компрессоры отечественного производства подают большие объёмы сжатого воздуха под давлением для системы пневмообмыва судна.

Воздух выходит через выпускные отверстия в подводной части корпуса и создаёт воздушно-водяную завесу. Она снижает трение корпуса о лёд, отводит мелкие обломки льда, смывает ледяную крошку и снег и предотвращает обледенение. По данным источника, это обеспечивает оптимальные ходовые характеристики атомоходов проекта 22220 в арктических широтах и исключает риски аварийных ситуаций.

«Ленинград» — шестое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе. Церемония закладки прошла 26 января 2024 года.

Сейчас на ледоколе продолжаются монтаж оборудования, окраска, работы по винторулевому комплексу, формирование корпуса и ледового пояса. Наибольшая нагрузка при наваливании на лёд приходится именно на ледовый пояс, поэтому его секции собирают из специальной стали толщиной 45 мм.

Атомная энергия 2.0

Комментарии

Пока никто не написал. Будьте первым.

Транспорт · сейчас: производство

Ледокол Ленинград

  1. Анонс
  2. Испытания
  3. Производство
  4. В эксплуатации
Производитель
ОСК Балтийский завод
Где строят
Балтийский завод
Характеристики
заявлено: мощность 60 МВт, длина 173,3 м, ширина 34 м, осадка 10,5/9,03 м, водоизмещение 33,54 тыс. т

Ещё новости сюжета

Всё, что известно

Читайте также

Транспорт и техника

В Петербурге спущен на воду ледокол «Святогор» проекта 21180М

Ледокол проекта 21180М строят для Северного флота на заводе «Алмаз». Это второй корабль этого проекта: первый, «Евпатий Коловрат», вошёл в состав ВМФ в июле 2024 года.

Ходовые испытания поезда для ВСМ Москва — Санкт-Петербург начнутся летом 2027 года

Восьмивагонный состав рассчитан больше чем на 450 пассажиров и разгоняется до 400 км/ч. Над его созданием работают более 150 российских предприятий.

35 ледоколов Росморпорта обеспечат зимнюю навигацию в 16 портах

12 портовых ледоколов будут готовы к 1 ноября, 23 линейных — к 1 декабря 2026 года. Группировка из 35 судов работает в замерзающих портах страны, включая Астрахань и Оля.