Учёные КубГТУ создали мобильную установку для очистки песка от мазута

В стендовых испытаниях установка снизила содержание нефтепродуктов в песке примерно на 99,2% — с 25 до 0,19 грамма на килограмм.

Учёные КубГТУ создали мобильную установку для очистки песка от мазута
Фото: АМТИ · amti.ru

Учёные Армавирского механико-технологического института — филиала Кубанского государственного технологического университета — разработали и испытали экспериментальную мобильную установку для очистки песка от нефтепродуктов. В стендовых испытаниях на песке с анапского пляжа содержание нефтепродуктов в среднем снизили с 25 до 0,19 грамма на килограмм при обработке 0,4 тонны песка в час. Это примерно 99,2%.

Разработка нужна для исследований способов восстановления территорий после разливов нефти и нефтепродуктов. Испытывали песок с пляжа Анапская Пересыпь, загрязнённый мазутом после аварии танкеров в декабре 2024 года, и нефтезагрязнённый грунт из Хадыженска.

Очистка проходит в несколько этапов. Вибрирующее сито отделяет крупные включения. Затем песок перемешивают с нагретой водой, которая смывает нефтепродукты с его частиц. В отстойнике загрязнения отделяются от воды, и вода возвращается в цикл. По данным разработчиков, особенность способа — сочетание заданных режимов вибрационного просеивания и перемешивания с непрерывной дозированной подачей песка и воды и повторным использованием воды. На способ подана заявка на патент РФ № 2026121616 от 10 июля 2026 года.

При испытаниях воду нагревали до 60–65 °C, содержание нефтепродуктов определяли весовым методом по методике ПНД Ф 16.1.41-04. При производительности одна тонна в час в анапском песке оставалось 0,52 грамма нефтепродуктов на килограмм, при 2,5 тонны в час — 1,50 грамма. В грунте из Хадыженска исходное содержание нефти составляло около 200 граммов на килограмм, после обработки — от 3 до 12 граммов при разных режимах подачи. Возможность возврата очищенного песка на местность требует отдельной оценки.

Команда также испытала струйные нефтесборщики для очистки поверхности воды. В них поток сжатого воздуха создаёт всасывание и увлекает загрязнённую жидкость. Нефтяную плёнку в опытах моделировали машинным маслом. У аппарата с соплом 4 мм, погружением входного патрубка на 5 мм и давлением 350 килопаскалей зафиксировали отбор масла и производительность 160 литров жидкости в час. Это объём отбираемой жидкости, а не чистого нефтепродукта. В донном режиме всасывания не возникло, поэтому для продолжения исследований рекомендовано подавать в аппарат воду вместо воздуха.

Работой руководит Ирина Альбертовна Пахлян, кандидат технических наук, доцент кафедры машин и оборудования нефтяных и газовых промыслов АМТИ. Результаты опубликованы в журнале «Нефтяное хозяйство» и оформлены как объекты интеллектуальной собственности. Исследование поддержано грантом Кубанского научного фонда.

Данные станут основой практических рекомендаций. Для поверхностного нефтесборщика рекомендованы испытания на природном водоёме.

Поиск

Комментарии

Пока никто не написал. Будьте первым.

Читайте также

Наука и образование

Учёные СПбПУ предложили метод управления нелинейными системами без линеаризации

Метод проверили на компьютерной модели барабанного котлоагрегата мощностью 160 МВт. По данным статьи, при задержке поиска до 0,7 секунды система удерживала заданные параметры и ограничения.

Пермский Политех создал бактерицидный воздушный фильтр с эффективностью 99,9 %

Материал из активной углеродной ткани с частицами меди защищает от бактерий и токсичных газов. Его могут применять в масках, респираторах, системах вентиляции больниц и офисов.

В МАИ разработали пол вертолёта, который гасит удар при аварийной посадке

Конструкция из деформирующихся элементов должна снижать перегрузки для пассажиров и пилота. Проект на стадии испытаний: образцы уже проверены, следующий шаг — натурные испытания в составе отсека фюзеляжа.

В НИЯУ МИФИ от одномерных моделей перешли к двумерным для плазменных двигателей

Стационарные плазменные двигатели ставят на многие спутники, в основном для коррекции орбит. Чтобы продлить их ресурс, учёные сначала моделируют процессы внутри двигателя.