Первый в России электрический флот ГРП испытали на Южно-Приобском месторождении
Электрические насосы для гидроразрыва пласта выполнили 28 операций на месторождении в ХМАО — Югре. По сравнению с дизельным оборудованием они снижают затраты и углеродный след.
Компания «Газпром нефть» провела испытания первого в России флота гидроразрыва пласта (ГРП) с электрическими насосами высокого давления. Флот работал на Южно-Приобском месторождении в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре и выполнил 28 операций. По сравнению с дизельным оборудованием он снижает затраты и углеродный след.
ГРП нужен, чтобы поддерживать добычу на зрелых месторождениях и разрабатывать трудноизвлекаемые запасы. В пласт под давлением закачивают жидкость, которая создаёт трещины и даёт нефти путь к скважине. Электрический флот питается от внешней сети или от энергоцентров, в том числе работающих на попутном нефтяном газе. Электропривод позволяет плавно регулировать насосы без сложных коробок передач, снижает шум и избавляет от доставки и хранения дизельного топлива.
Использование электроэнергии вместо дизельного топлива при ГРП позволяет нам не только сокращать издержки, но и эффективно вовлекать попутный нефтяной газ на собственных энергокомплексах.
В 2026 году на Южно-Приобском месторождении запущен первый серийно произведённый российский флот ГРП. Оборудование адаптировано к климатическим и геологическим условиям Сибири, работает со скважинами сложной конструкции и выполняет все виды многостадийного ГРП. В 2027 году на месторождение поставят второй серийный отечественный флот.
По словам генерального директора «Газпромнефть-Хантоса» Дмитрия Колупаева, на активах компании выполняется свыше 2 тысяч операций ГРП в год, и электрификация флота сокращает затраты и повышает рентабельность проектов. Проект реализуется в рамках программы Правительства РФ по импортозамещению, где «Газпром нефть» выступает отраслевым партнёром и заказчиком.
Комментарии
Пока никто не написал. Будьте первым.