Ученые МАИ разработали технологию легких авиадеталей из композитов

Специалисты Московского авиационного института испытали технологию производства элементов самолетов из сверхтонких композитных материалов. Новые детали каркаса стали легче на 20–25%.

Толщина одного слоя разработанного композита составляет всего 0,05 миллиметра, что в 2,6 раза тоньше стандартных аналогов. При этом прочность материала сохраняется на прежнем уровне, а послойная структура позволяет точно набирать необходимую толщину без перерасхода сырья.

Новая технология применяется при создании ключевых элементов конструкции крыла, фюзеляжа, оперения и механизации, включая панели и лонжероны. Наиболее эффективным такое решение оказалось для летательных аппаратов малой и средней нагруженности, где критически важен каждый грамм веса.

Проект выполнен по заказу компании «Препрег-СКМ» силами сотрудников Лаборатории моделирования композиционных конструкций Передовой инженерной школы МАИ и лаборатории «Прочность» Центра композитных конструкций. После завершения договорных работ исследователи намерены продолжить изучение потенциала сверхтонких материалов в авиастроении.

МАИ