Тутаевский моторный завод разрабатывает турбодизель ТМЗ-8809.10 мощностью 600 л. с.

Восьмицилиндровый дизель объёмом 17,2 литра в первую очередь предназначен для самоходной техники. Прототипы отправят в НАМИ для отработки работы с гибридными трансмиссиями.

Тутаевский моторный завод разрабатывает турбодизель ТМЗ-8809.10 мощностью 600 л. с.
Фото: ПАОТМЗ · paotmz.ru

Тутаевский моторный завод, принадлежащий КАМАЗу, разрабатывает новый турбированный дизельный двигатель ТМЗ-8809.10 мощностью 600 л. с. Мотор будет работать в том числе в составе современных гибридных трансмиссий. Разработка ведётся совместно с научно-техническим центром КАМАЗа.

Это восьмицилиндровый двигатель объёмом 17,2 литра. В первую очередь он предназначен для самоходной техники. Среди особенностей — топливная система разделённого типа с электронной системой управления и гидроуправляемыми форсунками, чугунные головки цилиндров и турбокомпрессор отечественного производства.

Фото: Вестикамаза

В ближайшее время прототипы нового мотора отправят в НАМИ для отработки взаимодействия с перспективными гибридными трансмиссиями, которые разрабатывает государственный научный центр. Об этом сообщила пресс-служба завода.

Wroom.ru

Комментарии

Пока никто не написал. Будьте первым.

Читайте также

Промышленность

Во Владивостоке планируют построить новую крупнотоннажную верфь

Верфь пока на стадии технико-экономического обоснования. Её мощность составит 12 судов в год, а ввод в эксплуатацию предлагается в 2032 году.

«Катюша» запустила производство картриджей для принтеров в Ленинградской области

Картриджи идут на собственные принтеры и МФУ компании. Планируется выпустить не менее 200 000 штук в 2026–2027 годах, к 2028 году — 500 000 в год.

ЗАК «Цитадель» может поражать крылатые ракеты, сообщили в «Ростехе»

Комплекс уже используют для прикрытия важных объектов. Он может работать автономно или в составе эшелонированной системы ПВО и перехватывать беспилотники.

В России с 1 ноября 2026 года проверят цифровую маркировку промышленного оборудования

Эксперимент продлится до 31 августа 2027 года. Он затронет дизель-генераторные установки, двигатели, генераторы, подшипники и узлы лифтов.