Гибридный кроссовер LADA Azimut оснастили российской LFP-батареей

Новый отечественный кроссовер получил литий-железо-фосфатный аккумулятор и систему полного привода, адаптированные к суровым климатическим условиям.

Гибридная версия LADA Azimut получила отечественный аккумулятор на призматических ячейках по технологии LFP. Производством батарей занимается компания «Системы автономной энергетики», входящая в группу «Ителма». Такая конструкция снижает риск возгорания и обеспечивает стабильную работу автомобиля как в морозы, так и в жару.

Вместе с батареей кроссовер оснастили собственной системой управления (BMS), которая контролирует напряжение, ток и температуру каждой ячейки. Алгоритмы системы адаптированы под зимние условия и не позволяют включать зарядку до прогрева элементов до безопасной температуры, что защищает аккумулятор от износа.

Силовая установка модели выполнена по непрерывно-параллельной схеме. Двигатель внутреннего сгорания приводит в движение передние колеса, а электромоторы обеспечивают тягу спереди и сзади, создавая полноценный полный привод для уверенной езды по разным типам дорог.

Источник: 110km